• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    本实用新型公开了一种基于汽车转向拉杆接头总成的防尘罩，为聚氨酯一体式结构，自带柔性，防尘罩本体内的防护内腔上口与上连接孔连接，下口与下连接孔连接并形成贯通的内腔，防尘罩本体设中间盂状的防护圈，防护圈中间外凸的圆弧环套上端与上锥套的大端连接，上锥套的小端连接上卡口，圆弧环套下端与下锥套的大端连接，下锥套的小端连接下卡口，上锥套与上卡口连接处和下锥套与下卡口间均设缓冲段，本实用新型能套装在转向拉杆接头总成的外部，有效地预防灰尘进入内部，上下端卡口式的结构，自锁性强，安装和维护方便，能任意形变并方向自动契合，应用中无单向拉伸和撕裂，防尘效果好，使用寿命长。
    公开号:CN214331488U
    申请号:CN202022968730.4U
    申请日:2020-12-10
    公开日:2021-10-01
    发明作者:罗炳钢
    申请人:Zhejiang Longbang Auto Parts Manufacturing Co ltd；
    IPC主号:F16J15-52
    专利说明:
    [n0001] 本实用新型属于汽车转向系统技术领域，尤其是一种基于汽车转向拉杆接头总成的防尘罩。
    [n0002] 目前公知的大型二桥、三桥货车中都带有油缸助力的转向拉杆接头组件，为了避免灰尘进入转向拉杆接头组件的零部件配合连接部位，外部一般采用套装防尘罩来遮挡，常用的防尘罩为锥筒式，上下端各与配合连接部位的零部件连接，连接方式为采用胶水粘合的传统方式，并在外部加扎带包围式夹紧，类似方式的弊端是：一、锥筒式的结构，在轴向无缓冲空间，应用时产生的拉伸会直接导致防尘罩材料纤维断裂的隐患；二、固有的安装方式决定了防尘罩为一次性，只能损害式拆卸，维护成本相对高。
    [n0003] 本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种基于汽车转向拉杆接头总成的防尘罩，为聚氨酯一体式结构，自带柔性，防尘罩本体内的防护内腔上口与上连接孔连接，下口与下连接孔连接并形成贯通的内腔，防尘罩本体设中间盂状的防护圈，防护圈中间外凸的圆弧环套上端与上锥套的大端连接，上锥套的小端连接上卡口，圆弧环套下端与下锥套的大端连接，下锥套的小端连接下卡口，上锥套与上卡口连接处和下锥套与下卡口间均设缓冲段，本实用新型能套装在转向拉杆接头总成的外部，有效地预防灰尘进入内部，上下端卡口式的结构，自锁性强，安装和维护方便，能任意形变并方向自动契合，应用中无单向拉伸和撕裂，防尘效果好，使用寿命长。
    [n0004] 为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种基于汽车转向拉杆接头总成的防尘罩，为一体式结构，包括防尘罩本体，所述防尘罩本体内设向外圆周扩张的防护内腔，所述防护内腔的上口与上连接孔连接，防护内腔的下口与下连接孔连接，防护内腔和上连接孔、下连接孔形成贯通的内腔；
    [n0005] 防尘罩本体设中间盂状的防护圈，所述防护圈中间为外凸的圆弧环套，所述圆弧环套上端与上锥套的大端连接，所述上锥套的小端连接上卡口，圆弧环套下端与下锥套的大端连接，所述下锥套的小端连接下卡口；
    [n0006] 所述上锥套与上卡口连接处设缓冲段，所述下锥套与下卡口间设缓冲段。
    [n0007] 进一步设置，所述上锥套的圆周壁从下而上逐渐加厚。
    [n0008] 进一步设置，所述缓冲段的宽度不小于5mm。
    [n0009] 进一步设置，所述防尘罩本体的材料为聚氨酯，邵氏硬度不小于55度。
    [n0010] 本实用新型的有益效果是：本实用新型能套装在转向拉杆接头总成的外部，有效地预防灰尘进入内部，上下端卡口式的结构，自锁性强，安装和维护方便，能任意形变并方向自动契合，应用中无单向拉伸和撕裂，防尘效果好，使用寿命长。
    [n0011] 图1为本实用新型的示意图。
    [n0012] 图中：防尘罩本体1、上卡口2、上锥套3、圆弧环套4、下锥套5、防护圈6、下卡口7、上连接孔8、防护内腔9、下连接孔10、缓冲段11。
    [n0013] 下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
    [n0014] 如图1所示，一种基于汽车转向拉杆接头总成的防尘罩，为一体式结构，防尘罩本体1内设向外圆周扩张的防护内腔9，防护内腔9的上口与上连接孔8连接，下口与下连接孔10连接，防护内腔9和上连接孔8、下连接孔10形成贯通的内腔，防护内腔9球孔状，具有较大的轴向拉伸形变范围和径向扭曲形变值；
    [n0015] 防尘罩本体1的材料为聚氨酯，邵氏硬度不小于55度，具有较高的柔韧性和抗拉强度，中间的防护圈6中间为外凸的圆弧环套4，上端与上锥套3的大端连接，下端与下锥套5的大端连接，上锥套3的圆周壁从下而上逐渐加厚，能自带向上的轴向牵引力，避免圆弧环套4在自重量的作用下向下垮，保持了防护圈6整体的伸展和自然状态，上锥套3的小端连接上卡口2，下锥套5的小端连接下卡口7，形成能轴向拉伸的弹性体，
    [n0016] 上锥套3与上卡口2连接处设缓冲段11，所述下锥套5与下卡口7间设缓冲段11，缓冲段11的宽度不小于5mm，便于安装。
    [n0017] 应用时，防尘罩本体1套装在转向拉杆接头总成的外部，有效地预防灰尘进入内部，上下端卡口式的结构，自锁性强，安装和维护方便，能任意形变并方向自动契合，应用中无单向拉伸和撕裂，防尘效果好，使用寿命长。
    [n0018] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的权利保护范围之内。
    权利要求:
    Claims (4)
    [0001] 1.一种基于汽车转向拉杆接头总成的防尘罩，为一体式结构，其特征在于：包括防尘罩本体(1)，所述防尘罩本体(1)内设向外圆周扩张的防护内腔(9)，所述防护内腔(9)的上口与上连接孔(8)连接，防护内腔(9)的下口与下连接孔(10)连接，防护内腔(9)和上连接孔(8)、下连接孔(10)形成贯通的内腔；
    防尘罩本体(1)设中间盂状的防护圈(6)，所述防护圈(6)中间为外凸的圆弧环套(4)，所述圆弧环套(4)上端与上锥套(3)的大端连接，所述上锥套(3)的小端连接上卡口(2)，圆弧环套(4)下端与下锥套(5)的大端连接，所述下锥套(5)的小端连接下卡口(7)；
    所述上锥套(3)与上卡口(2)连接处设缓冲段(11)，所述下锥套(5)与下卡口(7)间设缓冲段(11)。
    [0002] 2.如权利要求1所述一种基于汽车转向拉杆接头总成的防尘罩，其特征在于：所述上锥套(3的圆周壁从下而上逐渐加厚。
    [0003] 3.如权利要求1所述一种基于汽车转向拉杆接头总成的防尘罩，其特征在于：所述缓冲段(11)的宽度不小于5mm。
    [0004] 4.如权利要求1所述一种基于汽车转向拉杆接头总成的防尘罩，其特征在于：所述防尘罩本体(1)的材料为聚氨酯，邵氏硬度不小于55度。
    类似技术:
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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